Bahn und weg

Finale Ligure — Genua — Mailand — Frankfurt — Berlin

Ein ruhiger See spiegelt die umliegenden Berge wider, während ein orangefarbenes Gebäude mit weißen Fassaden am Ufer steht. Im Vordergrund ist ein kahler Baum zu sehen, der sich über das Wasser erstreckt.

Die Rückreise findet leider ohne Nachtzug statt, dafür klingelt der Wecker um 05:30 Uhr. Zur Sicherheit sind wir beide schon vor dem Wecker wach geworden und machen ihn damit arbeitslos. Unser Privatshuttle bringt uns von weit oben in den Bergen bis zum Bahnhof Finale Ligure Marina. Dort rollt lautstark hupend der Regionalzug RO 3357 ein. Die Reise führt uns wieder entlang der malerischen italienischen Riviera.

„Wenn Sie in Fahrtrichtung rechts sitzen, haben Sie auf weiten Teilen der Strecke einen herrlichen Blick auf das Mittelmeer.“

Das stimmt nur, wenn auch die Sonne vorher aufgeht. Das ist allerdings erst 35 Minuten nach Fahrtbeginn der Fall. Auch mit Sonnenlicht macht ein Blick aus dem Fenster meist nur kurz Spaß. Der Weg führt durch unzählige Tunnel und kaum haben sich die eigenen Augen auf die sanften Wellen fokussiert, ist schon wieder Fels- oder Betonwand im Weg. Dafür bekommen wir vom morgendlichen Lauf der besten Bergwanderführerin Liguriens (Kontakt auf Anfrage) Bilder geschickt und genießen den letzten italienischen Sonnenaufgang für diese Reise zumindest digital. Warum genau reisen wir ab?

Ein Sonnenuntergang über dem Meer, mit bunten Wolken in den Farben Orange, Pink und Lila, während die Sonne teilweise hinter der Wolkenfront verborgen bleibt. Die glatte Wasseroberfläche reflektiert die Farben des Himmels.
Ein ruhiger Meereshorizont bei Sonnenuntergang, mit sanften Wellen, die gegen die Felsen im Vordergrund schlagen. Der Himmel ist von sanften Farbnuancen in Blau und Rosa durchzogen.
Blick auf eine Küstenstraße, die sich entlang eines felsigen Berges erstreckt, mit klarem Wasser und sanften Wellen im Vordergrund. Am Horizont sind bewaldete Hügel und ein kleiner Hügel mit einer Ruine sichtbar, während ein orangefarbener Lkw auf der Straße fährt.
Blick auf eine kurvenreiche Straße, die entlang einer steilen Felswand verläuft, die ein großes rundes Loch aufweist. Der Himmel ist blau mit einigen Wolken.

Genua lässt uns nur 15 Minuten Umstieg. Genug für einen Espresso. Die letzten Gelegenheiten, die Brühe in schmackhaft und für 1,20 € zu bekommen, lasse ich mir nicht entgehen. Da die Zeit aber knapp ist und wir schwer beladen sind (habe ich erwähnt, dass ich 5 l Olivenöl dabei habe?), wähle ich einen Automatenespresso. Der kostet nur 1 € und ist leider auch recht bitter. Dennoch ein Erlebnis am Bahnsteig, einen frisch gemahlenen Kaffee zu bekommen.

Den Intercity nach Mailand erkunde ich aus Wagen fünf in beide Fahrtrichtungen ausgiebig. Den Kaffeeautomaten vom Bahnsteig gibt es auch hier, allerdings ist er defekt. Wir hätten gern noch Ginseng-Kaffee probiert. Ich kaufe im Automaten aber ein Geschenk für Ortwin. Wenn er schon nicht dabei sein konnte, soll er zumindest einen Hauch Italien als Mitbringsel bekommen.

Blick auf ein historisches Gebäude mit einem eleganten Fassadendesign, das entlang eines Hanges steht, umgeben von modernen Infrastrukturen und Oberleitungen. Im Vordergrund sind Teile eines Bahnhofs mit verschiedenen Schildern und Straßenbeleuchtung sichtbar.
Zug der Intercity-Linie steht an einem Bahnhof, während Fahrgäste auf dem Bahnsteig warten. Im Hintergrund ist ein weiterer Zug sichtbar, dessen Türen geöffnet sind.
Ein interner Zugraum mit einer geschlossenen Tür, an der ein weißes Schild mit der Aufschrift „TERMINE CONVOGLIO VIETATO APRIRE“ angebracht ist, was darauf hinweist, dass das Öffnen der Tür verboten ist.
Ein Werbeplakat für den InterCity-Zug zeigt eine großzügige Snack- und Getränke-Ecke mit Automaten in einem modernen Zugabteil. Der Text lädt die Passagiere ein, sich im Bereich der Wagen 3 zu bedienen und informiert über Zahlungsmöglichkeiten.
Ein Lavazza Kaffeeautomat steht an einer Wand. Neben dem Automaten sind verschiedene Kaffeesorten aufgeführt, darunter Espresso, Cappuccino und Ginseng, während ein Hinweis auf eine Störung auf dem Automaten angebracht ist.
Italienische Zugtoiletten
Ein Hinweisschild in mehreren Sprachen, das darauf hinweist, dass die Benutzung der Toilette im Zug in der Nähe von oder während des Haltens an Bahnhöfen verboten ist. Das Schild enthält Texte in Italienisch, Französisch, Deutsch und Englisch.

In Italien ist die Toilettentechnik eine Frage des Zugalters. Es gibt Fallrohr und Hightech. Während die Hochgeschwindigkeitszüge (z.B. der Frecciarossa) moderne Vakuumsysteme nutzen, wie wir sie aus allen deutschen Zügen kennen, finden sich in alten Waggons noch Fallrohr-Toiletten. Diese entleeren sich altmodisch direkt auf die Schienen. Damit der Bahnhof exkrementefrei sauber bleibt, darf bei diesen Modellen nur während der Fahrt gespült werden. Durch den Bestandsschutz darf ein Zug so lange im Einsatz bleiben, bis die Waggons endgültig ausgemustert werden müssen. Mit jeder Flottenmodernisierung werden die Schienen also sauberer. Ich muss sagen, trotz Fallrohr waren die Toiletten im InterCity und auch im Nachtzug anstandslos sauber.

Umstieg in Mailand

Kurz nach zehn steigen wir erneut in Milano Centrale aus. Angesichts meines Gepäcks (habe ich den 5-Liter-Kanister Olivenöl erwähnt?) setzt J. mich in ein Café mit schöner Aussicht, aus dem heraus auch die Anzeigetafel nicht zu übersehen ist. Er spaziert herum und kauft Verpflegung. Tja, schon blöd, wenn man ohne Olivenöl reist.

EC 150 nach Frankfurt am Main
Bahnhof Mendrisio mit einem modernen Gebäude im Vordergrund, umgeben von Gleisen und elektrischen Leitungen, im Hintergrund ist ein bewaldeter Hügel zu sehen. Der Himmel ist teilweise bewölkt.
Eine Aussicht auf einen klaren See, umgeben von Bergen und bewaldeten Hängen, mit einer Straße im Vordergrund, auf der sich ein Fahrzeug befindet. Am Ufer sind Bäume und eine Hecke sichtbar, während Wolken am Himmel verteilt sind.
Ein ruhiger See spiegelt die umliegenden Berge wider, während ein orangefarbenes Gebäude mit weißen Fassaden am Ufer steht. Im Vordergrund ist ein kahler Baum zu sehen, der sich über das Wasser erstreckt.
Blick auf einen ruhigen See, umgeben von Bergen und bewölktem Himmel, mit reflektierenden Wasseroberflächen und vereinzelten Bäumen am Ufer. Die Sonne bricht durch die Wolken und erzeugt Lichtstrahlen, die auf das Wasser fallen.

Abfahrt 11:10 Uhr von Gleis 8. An der allgemeinen Zugangskontrolle zu den Bahnsteigen staut es sich. QR-Codes werden von Menschen mit ihren Augen gescannt. Spannend. Unser Zug besteht erneut aus zwei Teilen. Wie schon in Zürich wandern wir an nahezu der kompletten Zuglänge entlang, bis wir Wagen sechs erreicht haben. Als ich den Zug betrete, wippt er leicht in meine Richtung. Habe ich erwähnt, dass ich 5L Olivenöl mit mir …? Wir gehen nach erneuter durchquerung des Gotthardtunnels dennoch in den Speisewagen.

Ein Teller mit gekochten Hörnchen-Nudeln, garniert mit einer herzhaften Fleischsauce und Röstzwiebeln, steht neben einem Glas Apfelmus auf einem Tisch. Im Hintergrund sind mehrere Biergläser und eine Bierdose zu sehen.
Eine Person hält eine Gabel mit einer cremigen Speise, die aus einem Glasbehälter entnommen wird, während auf einem Teller kleine, gekochte Kartoffeln liegen. Im Hintergrund sind zwei Päckchen mit Gewürzen sichtbar.
Blick auf eine hügelige Landschaft mit Häusern im Vordergrund und schneebedeckten Bergen im Hintergrund, der Himmel ist leicht bewölkt und hat einen bläulichen Farbton. Ein Baum und ein Kirchturm sind ebenfalls sichtbar.
Ein Blick auf einen See mit Bergen im Hintergrund, während ein stehendes, metallisches Baugerüst im Vordergrund sichtbar ist. In der Nähe stehen moderne Wohngebäude und ein Kran ist ebenfalls zu sehen.
Blick auf einen ruhigen See mit Bergen im Hintergrund. Im Vordergrund sind Teile von Dächern und Schornsteinen zu sehen.
Ein digitales Anzeigetableau in einem Zug zeigt die Fahrt von Europa-Park mit Ankunft um 16:40 Uhr, einschließlich der Haltestellen Karlsruhe Hbf um 17:29 Uhr, Mannheim Hbf um 17:58 Uhr und Frankfurt Hbf um 18:44 Uhr.
Zwei animierte Figuren in einem kleinen Zug auf einer Schiene, einer trägt einen Helm und der andere einen Hut, im Hintergrund steht das Logo von Europa Park. Ein lila Bus mit Illustrationen von cartoonhaften Tieren fährt darunter.

Der Giruno ist der „weltweit erste Hochgeschwindigkeits-Triebzug mit stufenfreiem Einstieg“, das muss man den Schweizern erst mal nachmachen. In den Wagen gibt es eine angenehme Beleuchtung und die Zugfahrt ist sehr leise. Fast auf die Minute pünktlich erreichen wir Frankfurt am Main. In der Unterführung zu Gleis 13 riecht es vertraut nach Urin.

ICE 832 nach Berlin HBF

Auch der ICE fährt pünktlich ab und stellt unseren letzten Fernverkehr dieser Reise dar. Entgegen der vergangenen 12 Stunden wackelt es hier gewaltig und im Zug klappert es dauerhaft irgendwo. Das Wunder der Reise: Wir erreichen den Heimatbahnhof zu früh. Wunder geschehen.

Anzeige eines deutschen Bahnhofes mit Informationen zu ankommenden Zügen. Aktuelle Uhrzeit 23:24, der nächste Zug nach Berlin Ostbahnhof kommt um 23:25 auf Plattform 4 an.
Fünf Fragen nach dreizehn Tagen auf Reisen an Mitfahrer J.:

(Anmerkung des Autors: Weil J. gesagt hat ich solle auch antworten, nun eben auch Antworten von mir dazu)

Was war dein liebster Zug auf dieser Reise und warum?

J.: Der Intercity Notte war natürlich toll. 21 Stunden Einzelkabine sind großartig, aber was mich noch mehr beeindruckt hat, war dieser Schweizer Eurocity. Das ist ein toller Zug, mit schönem Speisewagen, relativ loser Bestuhlung, kleinen Abteilen, barrierefrei. Sehr ruhig und in der Landschaft großartig.

Lorenz: Regionalexpress zwischen Genua und Finale Ligure. Da waren so schön viele Tunnel. Die Scheiben waren dreckig. Das liebe ich. Im Ernst: Nachtzug und Fährfahrt. Unterwegs sein und entspannen. Der totale Kontrast zum Reisen im Flieger.

Was hat gefehlt oder ärgert dich im Nachhinein?

J.: Zu viel Arbeit mitgenommen. Zu wenig Platz, um Sachen mitzunehmen. Ich hätte gern noch einmal Spaghetti-Ragú gegessen. Ich habe nicht erwartet, dass mir auf dem Schiff schlecht wird. Diese Seite an mir kannte ich bisher nicht und ich mag sie nicht.

Lorenz: An jedem Ort 1–2 Tage mehr. Ärgere mich, dass ich nicht minimalistischer gepackt habe.

Wo würdest du jederzeit noch einmal hin?

J.: Ligurien. Die Kombination aus Bergen und Meer ist wunderbar, die Winter mild und die Städte sehr charmant. Das Essen scheint toll zu sein und allein der Blick von unserer Unterkunft war toll. Ich möchte außerdem Genua noch besser kennenlernen.

Lorenz: Ich möchte noch andere Teile von Sizilien sehen. Mit mehr Ruhe in Ligurien stehen.

Was war das beste Essen?

J.: Das Gulasch von Lorenz war hervorragend. Das Käsefondue im Zug war in der Situation einfach großartig.

Lorenz: Spaghetti Vongole (zum ersten Mal selbst gemacht!). Die soften Milchbrötchen von Mulino Bianco (Pan Goccioli) sind einfach mein Guilty Pleasure (bitte immer mitbringen!).

Was war die größte Überraschung?

J.: Um 7 Uhr morgens losfahren und nach 16 Stunden Zugfahrt 2 Minuten früher als geplant in Berlin Südkreuz ankommen.

Lorenz: Wie gut Espresso schmecken kann.

Die Rückreise
Karte mit einer Route von Finale Ligure Marina über Genua und Mailand nach Frankfurt (Main) Hbf, inklusive Zugverbindungen und Abfahrtszeiten. Die Reise besteht aus mehreren Etappen, die Zugwechsel und Reisezeiten anzeigen.
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Die gesamte Reise
Eine Karte zeigt eine Route durch Europa, die mehrere Städte verbindet, darunter Stuttgart und Genova, mit markierten Punkten an verschiedenen Orten. Ein grüner Marker kennzeichnet einen Punkt am oberen Ende der Route, während ein roter Marker sich am unteren Ende befindet.
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Danke fürs Lesen. Die nächste Reise kommt bestimmt.

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Lorenz Michael Vögel

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